Госдума приняла в первом чтении проект нового закона о добровольной пожарной охране (ДПО). Документ, опубликованный на сайте нижней палаты парламента, уточняет некоторые понятия в этой сфере.
С одной стороны, создание дружин и команд ДПО упрощается: они не обязаны будут проходить государственную регистрацию, смогут брать в свои ряды граждан из других регионов и работать на всей территории субъекта. Документ уточняет, что добровольная пожарная дружина - это подразделение, имеющее в распоряжении мотопомпы, а добровольная пожарная команда - подразделение со своим пожарным автомобилем. Авторы предлагают региональным и местным властям продумать меры социальной защиты для сотрудников ДПО.
С другой стороны, таким дружинам и командам будет фактически запрещено самостоятельно тушить пожары. Такое мнение о законопроекте высказали специалисты Greenpeace на русскоязычном форуме организации.
, - так определяет полномочия добровольных пожарных новый законопроект.
В Greenpeace отмечают, что раз подразделениям ДПО запрещено руководить тушением пожара, то им запрещено и тушить его, так как закон «О пожарной безопасности» не предусматривает тушения без руководителя. Впрочем, принятый госдумой проект позволяет специально назначенным сотрудникам ДПО координировать участие в операции. Но
, - считают в Greenpeace.
Текст законопроекта при внесении в госдуму:
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
