Концерн «Калашников» представил судно на воздушной подушке и модели пожарных катеров на «Комплексной безопасности»

3 часа назад

© RUБЕЖ

На XVI Международном салоне средств обеспечения безопасности «Комплексная безопасность» в Казани судостроительный дивизион концерна «Калашников» представил специализированную технику для работы в сложных условиях: судно на воздушной подушке «Хаска-10» и многоцелевые катера «Лидер 11». Продукция ориентирована на силовые структуры, спасательные службы и промышленные компании, работающие в труднодоступных регионах.

«Хаска-10»: всесезонный транспорт для Крайнего Севера

Флагманской новинкой экспозиции стало судно на воздушной подушке «Хаска-10» грузоподъёмностью 10 тонн. Конструкция с гибкими скегами позволяет эксплуатировать технику на мелководье, ледовой поверхности, водных пространствах и суше. Сквозной проезд обеспечивается двумя аппарелями — носовой и кормовой.

Как рассказал журналу RUБЕЖ представитель концерна «Калашников», техника решает критическую задачу транспортной доступности:

«В нашей стране достаточно много участков на Севере, на Дальнем Востоке, на Сахалине, где не всегда хорошо развита транспортная инфраструктура. В этих районах СВПГС (судна на воздушной подушке с гибкими скегами – прим. ред.), фактически, может выступать более дешёвой альтернативой вертолёту. Судно может ходить и по суше, и по воде со скоростью до 40 узлов — это более 70 км/ч».

Платформа «Хаска-10» допускает модульную компоновку: возможна установка грузовых площадок для перевозки автомобилей, пассажирских терминалов или специализированного оборудования. Основные целевые пользователи — подразделения МЧС, геологоразведочные экспедиции, а также нефтегазовые компании («Газпром», «Роснефть»), работающие на удалённых месторождениях.

Катера «Лидер-11» в противопожарном и полицейском исполнении

Второй новинкой экспозиции стали быстроходные катера «Лидер-11», представленные в двух специализированных модификациях:

Пожарное исполнение оснащено брандспойтами и системами пожаротушения для ликвидации возгораний как на водных объектах, так и на прибрежной инфраструктуре. Техника способна подавать воду и пену на значительные расстояния, что критично при тушении портовых сооружений, складов ГСМ или горящих судов.

Модификация для транспортной полиции включает бронированную рубку и опциональные пулемётные стойки. Конфигурация адаптируется под конкретные задачи заказчика: от патрулирования акваторий до десантных операций. Катер развивает скорость до 45 узлов благодаря двум дизельным двигателям мощностью 370 л.с. каждый. Экипаж — 2 человека, десантная вместимость — до 8 человек. Откидывающаяся носовая аппарель обеспечивает быстрое десантирование на необорудованный берег.

Катер оснащён комфортной каютой, камбузом и санузлом, что при запасе хода в 400 морских миль и автономном запасе хода в 24 часа позволяет использовать его для патрульных миссий или транспортных перевозок.

Читайте также: На Дальнем Востоке разработают систему доставки грузов беспилотниками