Росавиация назвала ключевые приоритеты авиаотрасли на 2026 год

2 часа назад

© RUБЕЖ

Росавиация в 2026 году сосредоточится на развитии аэродромной инфраструктуры, пополнении парка отечественных воздушных судов, устойчивой работе авиакомпаний и подготовке летного и инженерного состава, заявил на итоговой коллегии Минтранса руководитель агентства Дмитрий Ядров.​

По словам Ядрова, одним из ключевых условий транспортной доступности в стране остается поступление российских самолетов в парк авиакомпаний. Для этого Росавиация работает совместно с Минпромторгом над моделью закупки отечественной авиатехники.

Сертификация новых самолетов и итоги 2025 года

В качестве одного из результатов 2025 года глава агентства указал получение сертификата на самолет Ту-214. Он также сообщил, что перед отраслью стоят четыре приоритетные задачи по сертификации и доводке новых машин.

В частности, по его словам, завершены основные испытания по одному из проектов, и Росавиация рассчитывает в ближайшее время выдать соответствующий сертификат разработчику. Еще по одному направлению в 2025 году была выполнена большая программа летных мероприятий, а четыре самолета сейчас находятся на испытаниях.

Ил-114 и МС-21-310 как ключевые проекты года

Отдельно Ядров выделил региональный самолет Ил-114. По его словам, все испытания по этой машине завершены, за исключением отдельных ограничений, связанных с применением, температурными режимами и молниезащитой, а сертификат на самолет планируется выдать в мае-июне этого года.

Четвертым проектом руководитель Росавиации назвал среднемагистральный МС-21-310, который должен в перспективе заменить часть действующего парка Boeing 737. Как следует из выступления, до конца года по этой программе планируется продолжить полеты и провести еще 251 документ.

Снижение пассажиропотока и ставка на подготовку кадров

Ядров также отметил, что по итогам прошлого года авиакомпании перевезли на 2,5% меньше пассажиров. При этом, по его словам, именно обновление флота и запуск серийного производства отечественных машин должны стать базой для устойчивой работы отрасли в дальнейшем.

Ключевой задачей 2026 года глава Росавиации назвал также подготовку летного и инженерного персонала для авиакомпаний. По его оценке, при совместной работе правительства, Минтранса и участников рынка стоящие перед отраслью задачи могут быть выполнены.

Ранее RUБЕЖ писал о том, что Минтранс определил приоритеты транспортной безопасности на 2026 год.