Внедрение ИИ и кибербезопасность – главные вызовы для внедрения интеллектуальных транспортных систем

В Москве прошел ежегодный международный форум и выставка «Интеллектуальные транспортные системы России: цифровая эра транспорта». Данное мероприятие собрало более 450 участников, включая представителей федеральных властей, регионов России, а также заказчиков и поставщиков цифровых технологий, сообщает сайт ФГУП «ЗащитаИнфоТранс».

Ключевыми вопросами для обсуждения на форуме стали:

• реализация национальных и федеральных проектов,
• внедрение и развитие ИТС в регионах,
• международное сотрудничество и потенциал в сфере технологического партнерства, эффективные отечественные практики применения технологий искусственного интеллекта в сфере транспорта и дорожной деятельности,
• информационная безопасность,
• вопросы кадрового обеспечения отрасли.

По словам Сергея Еремина, представителя комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, при внедрении автоматизации дорожного движения нужно учитывать глобальные тренды по развитию городов. Он также указал на неизбежность применения систем искусственного интеллекта в рамках ИТС.

Важной темой форума стала цифровизация на транспорте. Генеральный директор ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Илья Перевалов рассказал о темпах развития ЭДО в транспортной отрасли.

Сейчас в грузоперевозках происходит интенсивный рост применения электронных документов, подобный тому, что произошло на пассажирском транспорте с введением систем электронных билетов. Количество электронных документов, использованных на грузовом транспорте, за прошедший год выросло в 10 раз. Первоначально это были транспортные накладные и путевые листы, а сейчас, например, можно подать электронную заявку на пересечение границы, чтобы не терять время в очереди на пропускном пункте. Несмотря на то, что сейчас законодательная база во многом носит рекомендательный характер, внедрение идет весьма быстро, а к 2030 году 90% транспортных документов должны стать электронными.

Директор Центра компетенций по импортозамещению программного обеспечения транспортной отрасли ФГУП «ЗащитаИнфоТранс» Сергей Половников отметил, что в 2024 году в рамках федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» национального проекта «Безопасные качественные дороги» в российских регионах продолжаются мероприятия по внедрению интеллектуальных транспортных систем. Впервые по нацпроекту с этого года «умные системы» начнут внедрять в Приморском крае, Смоленской и Курганской областях, Республике Северная Осетия – Алания, а также в Севастополе.

Спикер подчеркнул, что с учетом достаточного активного развития региональных Интеллектуальных Транспортных систем, очень важным является необходимость решения вопросов информационной безопасности. Данные вопросы являются важными для всех информационных систем, имеющим отношение к государственным информационным системам и объектам критической информационной инфраструктуры. А с учетом активного развития регионов, роста межрегиональных перевозок, вопросы защиты информационных систем приобретают приоритетный характер.

Генеральный директор ООО «СофтТелематика» Дмитрий Казаринов поднял тему «умных» дорог и подключенного транспорта, который не только становится новой реальностью, но и открывает новые рыночные ниши для готовых к развитию компаний.

Умные дороги и подключенный транспорт – два направления, которые, с одной стороны, развиваются параллельно и самостоятельно, но с другой стороны - мы связываем эти две технологии с помощью цифровых двойников дорог. Сегодня мы находимся на стадии, когда у дороги есть собственный интеллект, и мы работаем, чтобы дорога передавала эту информацию машине. Машина, в свою очередь, становится источником огромного количество данных, которое она генерирует и может передавать. В мировом масштабе счет подключенных машин идет на сотни миллионов, и к 2030-му году объем мирового рынка автомобильных данных достигнет показателей в сотни миллиардов долларов.

– прокомментировал Дмитрий Казаринов.

По мнению модератора пленарного заседания, президента Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Александра Семкина, российская промышленность не только конкурентоспособна с точки зрения технических подсистем и программных продуктов, но в ряде направлений движется опережающими темпами по сравнению с решениями, представленными на глобальном рынке.

Мы готовы провести пилотное внедрение российских достижений в одном из государств-участников ЕЭК, и считаем, что это можно сделать в сжатые сроки, потому что российские компании от 5 до 10 лет занимаются практическим внедрением ИТС и наработали значительный опыт в этой области.

– резюмировал Александр Семкин.

Фото - https://rosavtodor.gov.ru