Как привлечь к ответственности разработчиков беспилотных систем

25 августа 2021, 15:41

Сегодня в рамках форума «Армия-2021» состоялось заседание комитета по развитию роботизированных технологий на отечественных промышленных предприятиях Ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям». Главной темой для дискуссии стали проблемы, препятствующие внедрению роботизированных систем в России, а также  перспективы автоматизации производства в машиностроении.

О решениях АНО ВО «Университет Иннополис» в области роботизированных технологий и их применении на отечественных промышленных предприятиях рассказал руководитель отдела автоматизации производственных и логистических процессов Центра НТИ Алексей Шилин.

Спикер выделил 5 основных тенденций развития робототехники:

- Матричное производство,

- Коллаборативные роботы,

- Автономные мобильные роботы,

- Упрощение взаимодействия человек-робот,

- Повышение адаптивности, развитие компьютерного зрения.

Спикер отметил, что беспилотные технологии шагнули далеко вперёд. Сейчас им доступны локализация, распознавание, прогнозирование, планирование, и контроль. В городе Иннополис уже есть беспилотные такси.

Завершая своё выступление, спикер отметил: «Роботизация не приводит к сокращению рабочих мест. Она приводит к улучшению технологического потенциала страны».

Василий Елистратов, врио начальника управления развития технологий искусственного интеллекта Минобороны России, рассказал о правовых и этических ограничениях при использовании робототехнических комплексов с элементами искусственного интеллекта в автономном режиме.

«Удаленное и автономное использование устройств робототехники на всех территориях России появится до июня 2022 года».

С 2022 года планируется запуск беспилотных грузовиков по трассе Москва – Санкт-Петербург, и такси по Москве». Остаётся открытым вопрос - кто будет нести ответственность за происшествие. Спикер также подтвердил тренд на искусственный интеллект и диверсификации ОПК, который активно обсуждается на форуме «Армия-2021».