В Архангельской области обсудили развитие региональной навигационно-информационной системы (РНИС) и применение спутниковых технологий в транспортной отрасли. Участники встречи рассмотрели возможность использовать решения «Российских космических систем» и компании «КосКом» для связи, мониторинга транспорта на обширной территории региона, сообщает сайт газеты «Двиноважье».
Спутники для удаленных территорий
Переговоры провели представители Архангельского телекоммуникационного центра, профильных компаний и областных властей. Особое внимание стороны уделили многофункциональной персональной спутниковой связи и системам широкополосного доступа. Для Поморья, где значительная часть населенных пунктов удалена от крупных центров, а строительство наземной инфраструктуры не всегда оправдано экономически или возможно технически, спутниковый канал может стать альтернативой традиционным сетям.
Навигацию подключат к аналитике
Развитие РНИС должно повысить прозрачность транспортных потоков и качество управления региональным транспортным комплексом. Система может использоваться для контроля перевозок, оценки загруженности маршрутов, повышения безопасности движения и планирования логистики. В числе потенциальных задач — прогнозирование транспортной нагрузки, оптимизация маршрутов и повышение эффективности работы перевозчиков.
ИИ уже работает в регионе
Исполняющий обязанности министра связи и информационных технологий Архангельской области Илья Шелюк отметил, что в регионе уже работают информационные системы, использующие технологии искусственного интеллекта. В частности, такие решения применяются в программно-аппаратном комплексе проекта «Цифровой инспектор». Шелюк также представляет региональное ведомство в проектах, связанных с развитием цифровой инфраструктуры малых и удаленных населенных пунктов.
Читайте также: К 2030 году регионы получат 27 тыс. единиц общественного транспорта.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Алексей Шабля: «Фактически сейчас отрасль обескровлена: у заказчиков нет возможности закупать новые технические средства»
Дамир Гарифзянов: «Включать требования ПП № 2107 в тендерную документацию начнем в 2017 году — по мере появления пулов сертифицированного оборудования»
Вячеслав Воробьев: «Наш выбор — закупки под ключ, в которых производитель отвечает за все лабораторные тесты»
Александр Белоусов: «Вступление ПП № 2107 — не повод для паники, а сигнал к ускорению продуктовой доработки»
Павел Карташев: «Новое постановление вступило в силу не в самое лучшее и спокойное время»
Межведомственные запросы могут затормозить внесение сведений в транспортный реестр


© Изображение сгенерировано ИИ