СИЦ Минтранса подключит Росморречфлот к обмену данными об инцидентах
16 июля 2026, 20:27
© Сгенерировано ИИ
ФГБУ «Ситуационно-информационный центр Минтранса России» и Росморречфлот договорились об обмене оперативной информацией о событиях на объектах морского и внутреннего водного транспорта. Соглашение предусматривает передачу ситуативных данных, которые будут использоваться для постоянного цифрового наблюдения за инфраструктурой отрасли. Об этом рассказала пресс-служба бюджетного учреждения.
Новый механизм должен ускорить получение сведений об инцидентах и повысить скорость реакции профильных ведомств на изменения обстановки. Росморречфлот отвечает за управление морским и речным транспортом и входит в число ключевых партнеров СИЦ Минтранса.
Цифровизация речных перевозок
Стороны уже реализуют совместные цифровые проекты. В частности, они участвуют в эксперименте по переводу в электронный вид грузовых перевозок по внутренним водным путям. Работа ведется в рамках концепции развития речного транспорта «Цифровая река».
Кроме того, организации развивают систему мониторинга грузопотоков в морских портах. Следующим этапом партнерства станет интеграция Росморречфлота в контур оперативного контроля объектов морской и речной инфраструктуры.
Расширение оперативного контроля
По словам директора «СИЦ Минтранса России» Александра Кислякова, их совместные с Росморречфлотом проекты охватывают цифровизацию перевозок на внутренних водных путях и наблюдение за грузопотоками в портах. Теперь взаимодействие будет дополнено оперативным мониторингом транспортных объектов.
Читайте также: ПО для систем оповещения «Линсис» вошло в реестр Минцифры.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Подведены итоги Евразийских форумов по развитию пассажирских маршрутов NETWORK 2026 и развитию грузовых маршрутов NETWORK CARGO 2026
Владимир Баженов: «Дисциплинировать водителей и снижать аварийность до 30% в местах установки помогает система фотовидеофиксации»
Алексей Шабля: «Фактически сейчас отрасль обескровлена: у заказчиков нет возможности закупать новые технические средства»
Дамир Гарифзянов: «Включать требования ПП № 2107 в тендерную документацию начнем в 2017 году — по мере появления пулов сертифицированного оборудования»
Вячеслав Воробьев: «Наш выбор — закупки под ключ, в которых производитель отвечает за все лабораторные тесты»
Александр Белоусов: «Вступление ПП № 2107 — не повод для паники, а сигнал к ускорению продуктовой доработки»
Новый номер журнала RUБЕЖ о безопасности ТЭК: защита объектов в агрессивных средах, импортозамещение, закупки, биометрические СКУД и новые нормативные требования.
Журнал RUБЕЖ
Пожарная безопасность
Транспортная безопасность
Безопасность промышленности и ТЭК
