Почти 38% заявок на полеты БАС в регионах остались без ответа

10 июля 2026, 08:00

© Сгенерировано ИИ

Почти 38% контрольных обращений на получение разрешения для полетов беспилотников в регионах не получили итогового ответа. Такие результаты приведены в национальном рейтинге дронификации, представленном на «Иннопроме». В рамках проверки по методике «тайного покупателя» в 84 субъекта были направлены 168 заявок — по две в каждый регион.

Сроки согласования полетов беспилотников и качество административных процедур

Средний срок рассмотрения обращения при положительном решении составил 9,2 календарного дня, при отказе — 10,9 дня. Авторы исследования рассматривают доступность и предсказуемость административных процедур как один из параметров, определяющих готовность территории к практическому использованию беспилотных авиационных систем (БАС).

Лидеры национального рейтинга дронификации

Высшую категорию рейтинга — «ААА» — получили Алтайский и Пермский края, Амурская и Нижегородская области, а также Ханты-Мансийский автономный округ — Югра. При оценке учитывались не только меры поддержки и нормативная база, но и инфраструктура, подготовка специалистов, инвестиционная активность и реальные сценарии применения беспилотников.

Методика оценки развития беспилотников в регионах

Методика рейтинга охватывает 29 показателей, объединенных в семь тематических блоков. Оценка разделена на два контура: первый отражает условия для развития отрасли в регионе, второй — результаты внедрения БАС в экономике и государственном управлении.

Применение БАС и барьеры для рынка беспилотников

Всего в исследовании зафиксировано 270 практических сценариев применения беспилотных систем в 84 регионах. В документе отмечается, что беспилотники уже используются по всей стране, однако развитие рынка ограничивают различия в региональном регулировании и процедуре согласования полетов.

Национальный рейтинг дронификации проводит Минпромторг совместно с АНО «Федеральный центр беспилотных авиационных систем».

Читайте новости о безопасности объектов транспорта на сайте журнала RUБЕЖ по ссылке.