Специалисты компании Netvision проанализировали данные платформы ИИ-видеонаблюдения Micromobility Control за июнь. Система, установленная на перекрестках улиц крупных городов, обработала информацию о более чем 80 000 поездок – как на арендованных, так и на частных СИМ.

Результаты исследования показали, что в Екатеринбурге и Самаре более 90% поездок на электросамокатах совершаются с нарушением правил дорожного движения.

Главное нарушение — проезд по «зебре» без спешивания

Наиболее распространенным нарушением стало пересечение пешеходного перехода на самокате без спешивания.

В Екатеринбурге из 30 000 поездок за месяц не спешились свыше 27 000 самокатчиков – это 89%. В Самаре показатель оказался сопоставимым: 47 000 нарушений из 53 700 поездок (88%).

Кроме того, система зафиксировала случаи езды вдвоем. В Екатеринбурге на одном самокате катались 750 человек, в Самаре – 1 400.

Помощь городским властям

Платформа уже работает в Екатеринбурге, тестируется в Самаре, также система запускается в нескольких других регионах России.

В компании сообщили, что главной задачей системы Micromobility Control является помощь администрациям в борьбе с нарушителями. Платформа позволяет не только фиксировать нарушения, но и оперативно корректировать регулирование кикшеринга на местах.

«Система дает возможность администрации предпринимать оперативные меры, например, вводить "медленные зоны" или другие ограничения», — отметил генеральный директор Netvision Роман Казаченко.

О компании:

Netvision – российский производитель и разработчик комплексных решений в сфере интеллектуального видеонаблюдения. Платформа зарегистрирована в Едином реестре российского программного обеспечения и применяется для создания систем безопасности на государственных и коммерческих объектах. Netvision и НПО «ВЗОР» образуют консорциум компаний, вовлеченных в создание инфраструктуры для умных и безопасных городов.

Смотрите также: Безопасность дорог повысят, за телефон штрафуют, ИИ не защищают

---

---