X5 Group арендует флот БПЛА для замены курьеров в доставке

2 часа назад

© Изображение сгенерировано ИИ

Компания X5 Digital, цифровое подразделение X5 Group, ищет партнёра для организации коммерческой беспилотной доставки товаров из магазинов «Пятёрочка», «Перекрёсток» и «Чижик», по данным издания «ComNews».

 Ритейлер намерен арендовать готовое решение (SaaS/PaaS) для замены курьеров в зонах, где наземная доставка нерентабельна или физически недоступна. Планируемая интенсивность — до 73 тыс. рейсов на точку в год. Эксперты предупреждают: без госсубсидий и создания цифровых диспетчерских проект рискует остаться убыточным.

Техническое задание

X5 Digital разместила на портале закупок Bidzaar исследование рынка на оказание услуг по организации беспилотной доставки. В техническом задании прописаны требования к комплексному решению.

Основная целевая зона — частный сектор и посёлки, где наземные курьерские сервисы отсутствуют или экономически нецелесообразны. Исполнитель должен предоставить SaaS/PaaS-решение (аренда программного обеспечения и дронов) для доставки заказов из магазинов и дарксторов сети по всей России. Срок аренды — один год.

Характеристики доставки

Максимальный вес заказа — 10 кг. Расстояние доставки — до 5 км в одну сторону. Время доставки — не более 15 минут с момента передачи груза дрону. Предусмотрена возможность доставки нескольких заказов одним бортом. Маршруты проходят в городской или пригородной среде с наличием строений и препятствий. Дроны оснащаются активной системой обхода препятствий (деревья, провода, строения). Целевые показатели рейсов: от 50 в день на точку на старте с масштабированием до 100–200 рейсов в день. Годовая интенсивность на одну точку — до 73 тыс. рейсов.

Отбор регионов

Зоны пилотирования определяются совместно с исполнителем и ФЦ «Беспилотные авиационные системы» (ФЦ «БАС»). Критерии отбора: устойчивый канал управления и телеметрии; возможность установки дронопорта на территории магазина без капитального строительства; соответствие маршрута требованиям Росавиации.

Приоритетная модель — сервисная (SaaS/PaaS) с порейсовой оплатой, 

Экспертная оценка

Заявленные X5 объёмы полётов предполагают масштабирование инфраструктуры, но для этого необходимы центры управления полётами — цифровые диспетчерские, отмечает генеральный директор «Консорциума БАС» (входит в Sk Capital) Денис Барышников. 

X5 намерена приобрести доставку как услугу, а не оборудование и сертификацию эксплуатанта, поясняет эксперт рынка НТИ «Аэронет» Артём Богатырев.  Технические решения под этот заказ уже существуют: несколько компаний разрабатывают грузовые БПЛА массой от 10 кг, некоторые получили разрешение на экспериментальный правовой режим. Доступны UTM-платформы (например, «Небосвод») для формирования и согласования полётных заданий.

В России существуют БПЛА первого поколения последней и предпоследней мили (доставка товара конечному получателю), добавляет Барышников. Они находятся на стадии опытной, а не промышленной эксплуатации и требуют повышения надёжности для выхода на массовые рынки. Ближайшие испытания Drone Delivery Contest запланированы на июль 2026 года в Ульяновской области (Старая Майна).

Ранее RUБЕЖ писал, что в Губкинском университете протестировали беспилотники для сбора телеметрии с трубопроводов в удалённых регионах без сетей связи.