«Термотрон» внедрил отечественную RFID-систему управления трамвайными стрелками в Саратове

4 часа назад

© Фото: freepik.com

В Саратове завершено внедрение автоматизированной системы управления стрелочным переводом трамваев (АСУ СПТ), разработанной компанией «Термотрон» – российским производителем железнодорожной техники. Об этом сообщает портал CNews.

Система построена на базе отечественных UHF RFID-считывателей SAUK, которые дистанционно идентифицируют трамваи по RFID-меткам и автоматически переключают стрелки в требуемое положение. Решение уже функционирует на новых трамвайных линиях города и демонстрирует высокую надёжность даже в сложных погодных условиях — от сильного снегопада до ливневых дождей.

Преимущества RFID перед оптическими системами

В отличие от традиционных оптических или видеобазированных решений, радиочастотная идентификация не зависит от уровня освещённости; наличия загрязнений на линзах камер; погодных условий (туман, снег, дождь).

RFID-считыватели SAUK обеспечивают 100% распознавание подвижного состава на расстоянии до 15 метров, что критически важно для своевременного и безопасного переключения стрелок.

По данным разработчиков, российские устройства превосходят зарубежные аналоги по:

— чувствительности приёмника;

— устойчивости к электромагнитным помехам;

— энергоэффективности – работают с минимальной мощностью на частоте, разрешённой в РФ.

Архитектура решения

Система включает полный комплект отечественного оборудования: это RFID-считыватели; антенны и пассивные метки, установленные на трамваях.

Каждый трамвай имеет уникальный цифровой идентификатор, который считывается при приближении к стрелочному переводу. На основе маршрута система автоматически задаёт положение стрелки, исключая человеческий фактор и ошибки оператора.

«Развитие общественного транспорта требует автоматического управления движением, что невозможно без дальней радиочастотной идентификации. Благодаря нашему партнёру, заводу „Термотрон“, обновлённые трамвайные линии Саратова оснащены отечественной АСУ СПТ с UHF RFID SAUK», — отметил Андрей Красовский, руководитель компании SAUK, кандидат технических наук.

IoT — основа умного транспорта

Проект в Саратове стал одним из немногих успешных примеров применения Интернета вещей (IoT) в городском железнодорожном транспорте. В то время как многие «умные» решения остаются на уровне пилотов, RFID-система уже обеспечивает бесперебойную эксплуатацию на реальной инфраструктуре.

Такой подход соответствует стратегии импортозамещения и повышения технологического суверенитета в сфере критической транспортной инфраструктуры. Особенно актуально это в условиях ужесточения требований к защите КИИ и необходимости локализации ключевых компонентов.