Систему безопасности для высокоскоростной магистрали тестируют на «Сапсане» под Смоленском

1 час назад

© Сгенерировано нейросетью

Бортовая система обеспечения безопасности (СОБ-400А), разработанная для будущих поездов ВСМ Москва – Петербург, проходит опытную эксплуатацию на электропоезде «Сапсан». Об этом сообщил Инфоцентр ВСМ.

Разработку ведут специалисты Научно-исследовательского и проектно-конструкторского института информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте (НИИАС). Для проведения испытаний систему установили на «Сапсан», который временно перевезли из Петербурга в Смоленск. На участке Смоленск – Красный Бор разместили опытный образец российской системы управления движением поездов (РСУДП). Взаимодействие бортовой и наземной частей проверяют в реальных условиях.

Система СОБ-400А рассчитана на поезда с эксплуатационной скоростью до 400 километров в час — именно такой будет крейсерская скорость на новой магистрали. Как пояснили в Инфоцентре, оборудование получает данные о движении составов от объектов инфраструктуры одновременно по двум частотам. Это позволяет точнее соблюдать интервалы между поездами при высоких скоростях.

Следующим шагом станет тестирование полного комплекса управления уже на базе нового высокоскоростного поезда. На этом этапе планируют проверить функцию автоматического ведения состава.

Ранее «RUБЕЖ» сообщал, что импортозамещенный SJ-100 прибыл в Архангельск для испытаний в условиях естественного обледенения.