86% российских аэропортов столкнулись с ростом кибератак в 2025 году

2 часа назад

© Сгенерировано ИИ

Воздушные гавани России переживают период роста давления на цифровую инфраструктуру. Согласно исследованию компании ORS, специализирующейся на ИT-решениях для авиационной отрасли, подавляющее большинство аэропортов фиксируют увеличение числа киберинцидентов. В опросе участвовали руководители высшего звена из 57 авиапортов, которые оценивали как динамику угроз, так и эффективность существующих систем защиты.

Атаки становятся сложнее

Анализ полученных данных показывает тревожную тенденцию: 86% респондентов подтвердили, что в 2025 году количество и изощренность кибератак возросли. Еще 9% опрошенных характеризуют ситуацию как относительно стабильную, однако ни один участник не заявил о снижении интенсивности угроз. Такая картина полностью соответствует глобальным процессам — критическая инфраструктура во всем мире становится основной мишенью злоумышленников, и авиационная отрасль здесь не исключение.

Финансирование защиты выходит на новый уровень

Исследование зафиксировало существенный пересмотр подходов к бюджетному планированию в части информационной безопасности. Почти 80% аэропортов сообщили о значительном увеличении расходов на киберзащиту, еще 12 процентов отметили умеренный рост финансирования. В сумме 91% опрошенных предприятий повысили затраты на это направление в минувшем году, что говорит о переходе от реактивной модели к стратегии упреждающего управления рисками.

Формирование эшелонированной обороны

Специалисты ORS выделяют три уровня защитного контура, который выстраивается сегодня в российских аэропортах. Начальный уровень представлен базовыми, уже ставшими стандартными мерами: резервное копирование данных применяют 88% объектов, системы противодействия DDoS-атакам внедрены в 77% аэропортов. Примечательно, что многие решения тиражируются под влиянием инцидентов, происшедших у смежных организаций.
Второй уровень формируется за счет программ повышения киберграмотности персонала. Три четверти респондентов проводят регулярное обучение сотрудников, а чуть более половины занимаются замещением иностранных средств защиты на отечественные аналоги.
Третий, наиболее продвинутый уровень включает центры мониторинга и реагирования на инциденты, которые используют 28% аэропортов, сегментацию сетевой инфраструктуры, внедренную в 53% объектов, и многофакторную аутентификацию, о которой заявили лишь 7% участников опроса.

Точки роста для рынка ИБ

Представленные данные свидетельствуют о постепенном отказе авиапредприятий от фрагментарной защиты в пользу целостных архитектурных решений, ориентированных на постоянный мониторинг и способность противостоять сложным атакам. При этом сохраняется значительный потенциал для дальнейшего развития: сегментация сетей, современные средства обнаружения угроз и усиление контроля доступа остаются зонами, где спрос на компетенции интеграторов и вендоров будет только расти. Для профессионального сообщества это сигнал о формировании устойчивого рынка комплексных услуг по кибербезопасности на объектах транспортной инфраструктуры.

Ранее RUБЕЖ писал о том, что стратегические объекты транспортной инфраструктуры Сургута перешли под усиленную охрану.