65% российских аэропортов оценили свой уровень цифровизации как средний

65% российских аэропортов оценили свой уровень цифровизации как средний

Разработчик авиационного программного обеспечения ORS провел опрос среди руководителей 57 российских аэропортов на предмет готовности отрасли к цифровой трансформации. По данным исследования, 65% представителей аэропортов оценивают уровень цифровизации своих предприятий как средний. Высокий уровень отметили 28% респондентов, низкий — 7%.

Асимметричное распределение инвестиций в технологии

Аэропорты сконцентрировали основные ресурсы на переделке взаимодействия с пассажирами — речь идёт об электронной регистрации, автоматизированной посадке и развёртывании мобильных платформ для клиентов. Между тем тыловые операции, включая управленческие циклы и внутреннюю логистику, получают значительно меньше внимания и средств.

Масштабная недоавтоматизация производственного процесса

Наиболее тревожным моментом исследования стало признание половины аэропортов в том, что машинная обработка охватывает менее четверти их операционного портфеля. Это указывает на преобладание традиционных подходов в управлении и на значительный потенциал для модернизации. Лишь четверть участников опроса сообщила о достижении высокой степени механизации.

Технологический консерватизм из-за опасений по безопасности

Причины избегания более масштабного внедрения автоматизированных и интеллектуальных решений кроются в опасениях операторов относительно надёжности систем и риска сбоев. Управления аэропортов предпочитают использовать компьютеризацию как подспорье к человеческому контролю, нежели как инструмент автономного принятия решений в критических ситуациях.

Такой консервативный выбор объясняется боязнью потенциальных операционных перебоев и происшествий, которые могут произойти при ненадлежащей работе алгоритмов.

Переходное состояние отрасли

Глава ORS Александр Сизинцев охарактеризовал состояние отрасли как фазу, когда внедрены уже фрагментарные решения и клиентские сервисы, но системная модернизация управленческого ядра аэропортов ещё впереди. Препятствиями для более быстрого прогресса выступают не только технологические лимиты, но и факторы, связанные с восприятием надежности искусственного интеллекта в условиях высокой ответственности.

Ранее RUБЕЖ писал о том, что объявлен конкурс на ремонт аэродрома Курган почти за 1,6 млрд рублей.

Был ли вам полезен данный материал?

Да Нет

|| ←Более 6700 семей в Новосибирской области выбрали видеонаблюдение от «Ростелекома»
ЦОДы угрожают энергодефицитом Москве и Санкт-Петербургу →

Предыдущий материал: Более 6700 семей в Новосибирской области выбрали видеонаблюдение от «Ростелекома»

Следующий материал: ЦОДы угрожают энергодефицитом Москве и Санкт-Петербургу

Журнал RUБЕЖ собрал в новом номере мнения участников рынка о ключевых изменениях в сфере пожарной безопасности: как работать проектировщикам после обновления Сводов правил 3, 6, 484, 485, нормативные новации, анализ госзакупок и применение нацрежима.

Подписывайся на наши каналы в Telegram: