На золотодобывающем предприятии «Полюс Сухой Лог» внедрили новую систему безопасности для карьерной техники

Share to Telegram Share to VK
clock 24 октября 2025, 11:00
На золотодобывающем предприятии «Полюс Сухой Лог» внедрили новую систему безопасности для карьерной техники © Сгенерировано ИИ

На экскаваторах месторождения монтируются демаркационные светодиодные фонари, разработанные научно-производственным центром из подмосковного Фрязино. Об этом сообщает IrkutskMedia.

Технология формирует вокруг габаритной техники хорошо видимую световую границу, предупреждающую о запретной зоне. Фонари создают четкий периметр безопасности, пересечение которого может привести к несчастным случаям или авариям.

Несмотря на кажущуюся простоту, система учитывает многочисленные факторы, свойственные работе в сложных условиях рудника. Она обладает повышенной устойчивостью к вибрациям, ударам, пыли и способна функционировать при экстремально низких температурах (до -60°С).

По словам Евгения Вайдюка, директора по охране труда, промышленной безопасности и экологии компании «Полюс Сухой Лог», внедрение демаркационных фонарей значительно повышает безопасность рабочих операций в карьере, поскольку любая техника, особенно погрузочная, представляет собой источник повышенной опасности.

На предприятии регулярно проводятся независимые аудиты системы безопасности и внедряются новые технологические решения. Например, карьерные самосвалы оснащаются видеомониторингом на базе искусственного интеллекта, который контролирует действия водителя и предотвращает опасные ситуации.

По мере развития месторождения и увеличения масштабов производства количество мероприятий и проектов, направленных на повышение промышленной безопасности, будет только расти. Опытно-промышленная разработка Сухого Лога была начата в прошлом году. После завершения строительства горно-обогатительного комбината и выхода на проектную мощность планируется ежегодно добывать до 87 тонн золота.

О внедрении новых технологий безопасности в горнодобывающей и угольной отраслях читайте в спецпроекте «Шахта - экономика безопасности» на сайте журнала RUБЕЖ.


Был ли вам полезен данный материал?


Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.


Подпишись на еженедельный дайджест самых интересных новостей по e-mail    
Yandex.Дзен

Подписывайтесь на канал ru-bezh.ru
в Яндекс.Дзен

Выделите опечатку и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отправить сообщение.