Радары «Енот-СД» и подавление «Джем-С»: Шереметьево рассказал о системе защиты от дронов
© freepik.com
Международный аэропорт Шереметьево раскрыл некоторые детали многоуровневой системы защиты от беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и киберугроз.
В ответ на запрос журнала «RUБЕЖ» в пресс-службе аэропорта подтвердили применение конкретных технических средств, однако финансовые данные, результаты аудитов и детали оперативных сценариев отнесены к коммерческой и конфиденциальной информации. Комментарий предоставил заместитель генерального директора по безопасности аэропорта Константин Попов.
Технический щит от дронов: что известно?
Ключевым раскрытием стал перечень систем обнаружения и подавления БПЛА, развернутых в Шереметьево. В аэропорту применяется комплексный подход, включающий:
- Радиолокационные станции «Енот-СД» для автоматического обнаружения низколетящих малых целей и их верификации по видео.
- Оборудование направленного подавления «Джем-С» для нейтрализации дронов.
- Радиочастотные детекторы «Kaspersky Antidrone» для выявления каналов связи БПЛА.
- Оптические системы с тепловизорами в составе комплексов.
Как отметили в аэропорту, эта совокупность оборудования позволяет работать как в автоматическом, так и в ручном режиме для определения, сопровождения и подавления дронов. Комплекс также используется для контроля за воздушным пространством с целью выявления птиц и мониторинга подходов к периметру.
Кибербезопасность: плановые тесты и внеочередной аудит
В ответ на вопрос о уязвимости систем управления аэропорт заявил, что «на регулярной основе проводятся стресс-тесты информационной инфраструктуры, которые показывают высокую стойкость к хакерским атакам». Также подтверждено наличие собственных подразделений быстрого реагирования на кибератаки.
Значимым является факт проведения внеочередного аудита уязвимостей IT-систем Шереметьево после кибератаки на «Аэрофлот» в конце июля. Однако, как и в случае с большинством деталей, конкретные результаты проверки и обнаруженные «дыры» аэропорт раскрывать не стал, сославшись на конфиденциальность информации.
Больше новостей по транспортной безопасности читайте по ссылке.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
