На Михайловском горно-обогатительном комбинате (входит в «Металлоинвест») начались испытания автоматических систем пожаротушения, установленных на ключевых единицах карьерной техники — тяговом агрегате, тепловозе и большегрузном самосвале, сообщили на предприятии.
Особенностью систем стала автономная работа, позволяющая локализовать возгорание без нахождения персонала в опасной зоне. В основе технологии используется фторсинтетический пенообразователь, насыщенный углекислым газом, который не только мгновенно подавляет пламя, но и создает защитную пленку, предотвращающую повторное возгорание.
Конфигурация оборудования адаптирована под каждую машину: на тепловозе реализована двухконтурная защита критичных узлов, а на тяговом агрегате установлено шесть независимых модулей. Система работает по адресному принципу, распыляя вещество точно в зону возгорания, а для внешних пожаров предусмотрен 35-метровый рукав высокого давления.
Ранее «RUБЕЖ» сообщал о проекте безопасности для подземной техники в Арктической зоне, который реализовал DCLogic.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.

© freepik.com