Проверка после крушения Ан-24 может привести к прекращению полетов авиакомпании «Ангара»

02 сентября 2025, 14:04

© Фото: авиакомпания «Ангара»

Авиакомпания «Ангара» может быть лишена права на осуществление полетов по итогам проверки Ространснадзора, проведённой после крушения самолёта Ан-24 в Амурской области 24 июля 2025 года. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на письмо руководителя Ространснадзора Виктора Гулина в Росавиацию.

Выявлены грубые нарушения при техническом обслуживании

В ходе контрольных мероприятий выявлены серьёзные нарушения в области летной эксплуатации и технического обслуживания воздушных судов. Как следует из документа, «вскрыты многочисленные факты выполнения полетов на воздушных судах без технического обслуживания и несвоевременной замены компонентов с ограниченным ресурсом», пишет издание со ссылкой на документ. 

Отмечается, что не выполнялись директивы летной годности, а часть работ по техобслуживанию проводилась с нарушением технологий или носила фиктивный характер. В письме также указаны случаи полетов воздушных судов при наличии неустранённых неисправностей.

В ведомстве подчеркнули, что выполнение коммерческих перевозок на воздушном судне, не прошедшем техническое обслуживание, влечёт правовые последствия, вплоть до аннулирования сертификата эксплуатанта.

Аннулирование сертификата учебного центра

Ранее, в августе 2025 года, Росавиация аннулировала сертификат авиационного учебного центра (АУЦ) «Ангары» из-за нарушений при подготовке специалистов. АУЦ компании готовил бортмехаников и специалистов по техобслуживанию вертолётов Ми-8 и самолётов Ан-24/26.

В Росавиации «Известиям» сообщили, что окончательного решения по аннулированию сертификата эксплуатанта авиакомпании пока не принято.

Трагедия в Амурской области

Авиалайнер Ан-24 выполнял рейс из Благовещенска в Тынду. Обломки самолёта были обнаружены в 15 километрах от аэропорта назначения. На борту находились 49 человек, все они в результате катастрофы погибли. Уголовное дело возбуждено по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем смерть людей. Расследование проводит Межгосударственный авиационный комитет (МАК).

Читайте также: Требования к ТСОТБ продлены до 1 сентября 2026 года.