В ОАО «РЖД» был инициирован проект по созданию дорожной карты для использования беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в целях инспекции инфраструктуры. Применение дронов позволяет увеличить производительности труда и улучшить безопасность на производстве, сообщает Гудок.
Согласно плану, в 2024 году на первом этапе будет разработана долговременная инвестиционная программа. На втором этапе в следующем году пройдет тестирование БПЛА самолетного типа, разработка ПО для автоматического выявления дефектов и соответствующей документации.
На 2026 год намечено полное внедрение беспилотников для обследования инженерных сооружений. Технологии БАС требует серьезных инвестиций, включая модернизацию вычислительных мощностей.
В настоящий момент беспилотники уже активно используются для инспекции земляного полотна и контроля паводковых вод. За первые полгода 2024 года проведено обследование территории площадью более 7,5 тыс. км, что значительно превышает показатели аналогичного периода прошлого года.
Для осмотра и распознавания дефектов и повреждений металлических и бетонных мостовых конструкций сейчас тестируется одна из моделей противоударных летательных аппаратов. Оператор запускает дрон и обследует пролетные строения в режиме непрерывной видеосъемки. Полученные материалы выгружаются с USB-накопителя на автоматизированное рабочее место оператора. Проанализировав данные, система выдает оператору итоговый отчет с выявленными дефектами.
При этом исключаются риски падения с высоты и травмирования работников, а осмотр объектов проводится более чем в два раза быстрее. В первом полугодии таким образом обследовано 12 мостов, выявлено 90 дефектов по 20 параметрам.
Фото - freepik.com
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
