Восточная горнорудная компания планирует осуществлять контроль за исполнением норм промышленной безопасности во время горных работ на Солнцевском угольном разрезе, - сообщает портал EnergyLand.info. Мастера будут осматривать горные породы с помощью мобильных устройств.
Во время производственной смены горный мастер обходит отвалы горной породы и фиксирует соблюдение норм промышленной безопасности. Каждый субъект анализируется по ряду жестких критериев, что позволяет обеспечить безопасное ведение горных работ по добыче угля. Основные принципы прописаны в проектной документации и в «Правилах безопасности при разработке угольных месторождений открытым способом».
Чтобы оптимизировать этот процесс и повысить качество контроля на объекте производства, горные мастера в ходе проверок начали использовать специальные мобильные устройства с программным комплексом ARMA.
В устройство устанавливается программа со списком параметров, по которым оценивается соответствие отвалов горной породы требованиям промышленной безопасности. Горный мастер смотрит, соответствует ли каждый пункт необходимым требованиям, сканирует NFC-метки для того, чтобы подтвердить свое присутствие на объекте. При выявлении проблем на участок сразу выезжают специалисты, что позволяет повысить безопасность передвижения техники и уменьшить риск возникновения происшествий. Программа также контролирует наличие необходимых знаков предупреждения, ограждений и предохранительных валов.
Информация с устройства сразу преобразуется в отчетность, включающую фотофиксацию участков. После этого отчет поступает на специальный веб-сервис, доступный только начальнику участка и специалистам службы безопасности. Каждый предыдущий отчет позволяет горному мастеру сформировать план следующего обхода.
Фото — pixabay.com
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
