Василий Сидоров, заместитель главного конструктора компании НПФ «Полисервис», в интервью журналу RUБЕЖ отметил, что современное образование зачастую не готовит выпускников к реалиям производства, и у большинства молодых специалистов остро ощущается нехватка практических знаний.
- В каких сегментах производства у вас кадровый голод? Какие специалисты нужны?
Василий Сидоров: В инженерный отдел разработок требуются ведущие инженеры, технические писатели.
- Какими компетенциями должен обладать молодой специалист, чтобы получить работу в вашей компании?
В. Сидоров: Инициативность, желание развиваться и обучаться, создавать, а не беспрекословно работать по инструкции.
- Выпускникам каких профильных вузов отдаете предпочтение и почему? С какими профильными вузами сотрудничаете?
В. Сидоров: В нашей компании зарекомендовали себя специалисты из Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения, Санкт-Петербургского государственного университета телекоммуникаций им. проф. М.А. Бонч-Бруевича, БГТУ «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова, Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета «ЛЭТИ» им. В.И. Ульянова (Ленина) и других сильных приборостроительных высших учебных заведений.
- Каких навыков не хватает молодым специалистам, чему их приходится учить на месте?
В. Сидоров: Современное образование вызывает опасения даже у опытных сотрудников. К сожалению, приходится обучать практически всему с нуля. Особенно остро ощущается нехватка практических знаний у большинства молодых специалистов — самостоятельная разработка простых схем, желание собрать, спаять, протестировать, изучить. И, что особенно заметно, среди выпускников и студентов практически не встречаются люди, увлеченные радиолюбительством. Тот, кто не только на работе думает об электронике, но и имеет хобби, желание что-то создать, едет домой и думает, какой же лучше поставить транзистор, какое схемотехническое решение лучше применить, какой код в программе будет оптимальным. Если не читать дома радиолюбительские журналы и не сидеть на соответствующих форумах, не рисовать или не паять, то в таком возрасте сложно получить необходимый опыт. Да и формальный подход в этой профессии для хорошего сотрудника невозможен.
- Как и в каком формате ваша компания сотрудничает с профильными учебными заведениями, чтобы заполучить лучших выпускников?
В. Сидоров: Мы сотрудничаем с инженерными кафедрами и знакомы с преподавателями в БГТУ «ВОЕНМЕХ» им. Д.Ф. Устинова, Санкт-Петербургском государственном электротехническом университете «ЛЭТИ», Санкт-Петербургском государственном университете аэрокосмического приборостроения (ГУАП). Оказываем помощь на кафедре, проводим стажировки студентов, прохождение практик. «Сарафанное радио» работает довольно эффективно.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
