Бесшовная логистика станет основой стратегии Минтранса до 2050 года
24 августа 2026, 17:38
© Изображение сгенерировано ИИ
Минтранс находится на финальной стадии пересмотра транспортной стратегии с горизонтом до 2050 года. Следующим шагом станет подготовка отдельных документов для каждого вида транспорта, сообщил министр Андрей Никитин на совместной коллегии с Минпромторгом.
Ведомство намерено увязать будущие решения в сфере перевозок с планами промышленного блока по выпуску авиационной, судовой, автомобильной и железнодорожной техники.
В основу обновленной стратегии заложены технологическое развитие и построение сквозных логистических цепочек. Для сопровождения этих задач Минтранс планирует создать на базе профильных университетов девять центров компетенций по критическим технологиям и 50 специализированных лабораторий. Они должны формировать прикладные исследования по запросам отрасли совместно с РАН и Курчатовским институтом.
Читайте также: Минтранс и Минстрой интегрируют данные для ИТС в единую цифровую среду.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Профстандарт для работников транспортной безопасности вышел на финальную стадию согласования
Вышел в свет номер журнала RUБЕЖ №5 (65) «Транспортная безопасность. Новый маршрут»
Олег Сторчевой: «Безопасность — это константа и цель»
Илья Крюков: «Искусственный интеллект и системный весогабаритный контроль становятся новым стандартом защиты дорожной инфраструктуры»
Владимир расширяет метеомониторинг на фоне 26-го места региона в рейтинге ИТС
Минтранс предложил оставить иностранные самолеты на особых условиях
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
Журнал RUБЕЖ
Пожарная безопасность
Транспортная безопасность
Безопасность промышленности и ТЭК
.png)
