ААНИИ переводит ледовую навигацию в Арктике на нейросети и цифровую платформу
© Сгенерировано нейросетью
Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (ААНИИ) меняет подход к обеспечению безопасности судоходства в арктических водах. Как рассказал заведующий отделом взаимодействия океана и атмосферы института профессор Сергей Солдатенко, ключевой вектор разработок — полный отказ от ручного анализа ледовой обстановки в пользу автоматического распознавания, сообщает «Мурманский вестник».
Нейросети для поиска торосов и прогнозов
Для этого ученые создают нейросети, способные находить торосы на аэроснимках, системы долгосрочных ледовых прогнозов, опирающиеся на исторические данные, а также инструменты краткосрочного прогнозирования. Последние в реальном времени собирают спутниковые снимки, ледовые карты, сигналы автоматической идентификационной системы и сообщения от капитанов судов.
Три элемента архитектуры безопасности
В основе новой архитектуры лежат три элемента: единая цифровая платформа, ИИ-модули для обнаружения опасных льдов и автоматизированная обработка изображений. Такой комплекс должен существенно повысить точность и скорость оценки ледовых угроз на трассах Северного морского пути.
Ранее «RUБЕЖ» сообщал, что перевозчиков топлива освободили от весогабаритного контроля до конца 2026 года.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Илья Крюков: «Искусственный интеллект и системный весогабаритный контроль становятся новым стандартом защиты дорожной инфраструктуры»
Владимир расширяет метеомониторинг на фоне 26-го места региона в рейтинге ИТС
Минтранс предложил оставить иностранные самолеты на особых условиях
Константин Белоусов: защита транспортных объектов от БПЛА требует понятных правил и правовых гарантий
Дмитрий Корначёв: «Через 5 лет любой автомобиль в России будет на 50-60% минимум состоять из российских блоков»
Динар Салимов: «Интеллектуальные системы и термопластик формируют новый стандарт безопасности уфимских дорог»