Минтранс вводит новые правила для автодорог – защиту трасс от БПЛА приравняют к ремонту

55 минут назад

© Изображение сгенерировано ИИ

Министерство транспорта РФ внесло ключевые изменения в ведомственный приказ №402, регламентирующий классификацию дорожных работ. Как отмечает газета «КоммерсантЪ», теперь бюджетные средства, выделяемые на ремонт и содержание автодорог, официально можно направлять на установку систем защиты от беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и восстановление инфраструктуры после атак. Инициатива, поддержанная вице-премьером Маратом Хуснуллиным, снимает прежние законодательные ограничения и открывает новый рынок для интеграторов систем безопасности.

Уход от бюджетных ограничений

Ранее действующая классификация работ не позволяла региональным дорожным службам тратить целевые средства на антитеррористическую защиту, рассматривая это как отдельную, непрофильную статью расходов.

Обновленный приказ вводит в перечень допустимых работ чёткую формулировку: «установка, замена и восстановление конструкций и их элементов, направленных на охрану объектов от актов незаконного вмешательства, включая использование БПЛА». Это легализует использование дорожных грантов и бюджетов как на превентивные меры, так и на оперативное устранение повреждений, полученных в результате воздушных атак.

Новый рынок для интеграторов и комплексный подход

Обеспечение безопасности протяжённых транспортных коридоров и ключевых узлов (логистических центров, АЗС, мостов) требует не просто физических барьеров, а комплексных технологических решений. Отрасль получит импульс для внедрения:

— систем раннего обнаружения и радиолокационного мониторинга воздушного пространства;

— средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и подавления каналов управления дронами;

— интегрированных платформ ситуационного мониторинга.

Это создает устойчивый спрос на продукцию частных компаний, специализирующихся на защите критической информационной и физической инфраструктуры (КИИ/КФИ).

Межведомственное взаимодействие и подготовка кадров

Для повышения эффективности реагирования Минтранс планирует выстроить единую систему мониторинга совместно с силовыми ведомствами. Это подразумевает не только техническую интеграцию датчиков и камер в общие ситуационные центры, но и разработку четких регламентов взаимодействия, а также регулярное обучение персонала дорожных служб действиям при угрозе атаки БПЛА.

Читайте также: Вендоры систем фиксации нарушений выступают за автоматизацию штрафов с дронов