Нижегородская область предложила госпрограмму развития речной инфраструктуры
© Изображение сгенерировано ИИ
Нижегородская область выступила с инициативой разработки федеральной госпрограммы по комплексному развитию причальной инфраструктуры. Об этом 4 августа заявил губернатор региона Глеб Никитин по итогам совещания под председательством Премьер-министра России Михаила Мишустина.
Инфраструктурный вызов и рост пассажиропотока
Глава региона обозначил речные путешествия как ключевую особенность маршрута «Золотое кольцо». Запуск теплоходов с малой осадкой – ПКС-180 «Золотое кольцо» и «Аурум» – позволил возродить кольцевой круизный маршрут по Волге и Оке.
Растущий пассажиропоток требует масштабирования флота и береговой базы. Для решения этой задачи регион совместно с Росагролизингом уже подготовил заявки на строительство новых судов в рамках профильной лизинговой программы Минпромторга России. Также область рассчитывает на финансовую поддержку со стороны Фонда развития промышленности.
Комплексный подход
Главное в предложении правительства Нижегородской области – переход от точечных решений к системному развитию. Губернатор настаивает на создании единой госпрограммы, которая будет включать:
— разработку детального мастер-плана развития территорий;
— инженерное берегоукрепление;
— строительство и модернизацию причалов;
— внедрение современной инфраструктуры заправки судов и пассажирского сервиса.
«Это важно для всех судоходных рек», – резюмировал глава региона.
Читайте также: СИЦ Минтранса подключит Росморречфлот к обмену данными об инцидентах
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Вендоры систем фиксации нарушений выступают за автоматизацию штрафов с дронов
Проект профстандарта по транспортной безопасности вынесли на обсуждение
Пулково направит 6 млн рублей на устранение нарушений пожарной безопасности
Эстакаду на площади Инженера Будагова в Новосибирске оснастят системами безопасности за 13,9 млн рублей
«Норникель-ЕРП» внедряет роботов-собак и лидерские обходы для повышения безопасности в портах
Что изменилось в правилах для ТСОТБ: ПП № 2107 против ПП № 969



