В Омской области на обслуживание 146 камер фотовидеофиксации с ИИ-аналитикой потратят 49 млн рублей

06 июля 2026, 18:43

© Изображение сгенерировано ИИ

В Омской области определились с бюджетом на поддержку инфраструктуры контроля дорожного движения. На техническое обслуживание 146 комплексов автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД выделено почти 49 млн рублей. По информации с официального портала Госзакупок, контракт рассчитан на четыре месяца — с 1 июля по 31 октября 2026 года.

Регион активно использует камеры с функциями машинного зрения, распознавания поведения водителей и проверки номеров в реальном времени.

Распознавание поведения и ИИ-аналитика

Значительная часть парка камер оснащена алгоритмами компьютерного зрения для выявления специфических и сложных нарушений. Комплексы «Фактор» автоматически фиксируют использование телефона за рулем, непристёгнутые ремни безопасности и незаконную парковку. Аналогичный функционал по детекции разговоров по мобильному реализован в системах «Кордон».

Такие «умные» камеры распределены по ключевым транспортным узлам Омска. Комплексы «Фактор» контролируют перекрестки улиц Лукашевича-Комарова, Шебалдина-20 лет РККА, Мельничной, 3-й Транспортной-Богдана Хмельницкого и Дианова-Дергачёва. Системы «Кордон» развернуты на 21-й Амурской, Конева, 10 лет Октября, Волгоградской, Омской и Заозерной.

Контроль трафика и проверка номеров в реальном времени

Основу сети составляют массовые модели «Вокорд Трафик Т» и «Вокорд Трафик Р». Они контролируют скоростной режим и проезд на перекрестках на десятках магистралей, включая узлы Герцена-Рабиновича, Масленникова-Куйбышева, Гагарина, Лизы Чайкиной и Новокирпичной.

Отдельный элемент инфраструктуры — комплекс «Автоураган VSM2», работающий на Фрунзенском мосту. Устройство функционирует в режиме LPR (License Plate Recognition): не только фиксирует нарушения, но и в плотном потоке считывает государственные номера, мгновенно проверяя их по федеральным и региональным базам розыска.

Сервисная модель эксплуатации

Регион переходит к сервисной модели потребления инфраструктуры безопасности. Регулярное техническое обслуживание, калибровка оптики и проверка защищенных каналов передачи данных критически важны для бесперебойной работы 146 комплексов. Только при условии их постоянной исправности система фотовидеофиксации может генерировать легитимные постановления и обеспечивать реальное влияние на безопасность дорожного движения.

Читайте также: IT-компания из Омска представила в Киргизии геоинформационные системы для градостроительства