Минтранс ужесточает надзор за пассажирскими авиаперевозчиками

30 июня 2026, 15:50

© RUБЕЖ

Минтранс подготовил новый пакет поправок, который усиливает требования к участникам транспортного рынка — в первую очередь к авиаперевозчикам. Документы предполагают переразметку действующей системы контроля и повышение чувствительности риск-ориентированного надзора.

Особый режим для гражданской авиации

Наибольшие изменения приходятся на гражданскую авиацию. Ведомство предлагает обновить положение о федеральном государственном контроле в этой сфере, действующее с 2021 года, и фактически выделить коммерческие пассажирские авиакомпании в отдельный, самый жесткий сегмент. Для них вводится категория «чрезвычайно высокого риска», которая присваивается не по итогам проверок, а по самому факту работы на рынке пассажирских перевозок.

Ежегодные проверки для авиакомпаний

Такое ранжирование автоматически фиксирует для авиакомпаний ежегодную плановую проверку. Сейчас периодичность варьируется от одного до трех лет в зависимости от категории риска, что позволяет добросовестным игрокам реже попадать под контроль. После вступления поправок в силу для пассажирских перевозчиков эта «вилка» фактически исчезнет.

Ужесточение балльной системы нарушений

Второй блок изменений касается балльной системы учета нарушений. Предельный размер штрафных баллов предлагается увеличить с 20 до 40. Это ускоряет переход компаний в более высокие категории риска и, как следствие, ведет к усилению надзорного давления на тех, у кого накапливаются системные проблемы с соблюдением требований.

Расширение предмета транспортного надзора

Поправки затрагивают и содержание контрольных мероприятий. Надзорным органам предлагается дать более широкий мандат: помимо стандартной проверки соблюдения обязательных норм, они смогут оценивать выполнение условий, на основании которых авиакомпания внесена в реестр Минтранса, а также реализацию программ подготовки и поддержания квалификации авиационного персонала.

Переходный период для авиаотрасли

По замыслу разработчиков, основная часть нововведений должна заработать сразу после официального опубликования. Для авиационного блока предусмотрен переходный период: ежегодные проверки коммерческих перевозчиков запланированы к запуску с 1 января 2027 года, обновленная балльная система — с 1 марта 2028 года. Это дает отрасли формальное время на адаптацию, но вектор регулирования уже обозначен: пассажирские перевозки выводятся в зону постоянного жесткого контроля.

Читайте также: Аэропорт Внуково и «Рексофт» завершили импортозамещение багажной системы.