Росавтодор утвердит новый регламент оценки уязвимости ОТИ

Share to Telegram Share to VK
clock 02 июня 2026, 08:15
Росавтодор утвердит новый регламент оценки уязвимости ОТИ © Сгенерировано ИИ

Федеральное дорожное агентство подготовило проект административного регламента по предоставлению государственной услуги «Утверждение результатов оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры в установленной сфере деятельности». Документ размещен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов, а антикоррупционная экспертиза проекта продлится до 5 июня 2026 года.

Проектом предлагается утвердить новый административный регламент Росавтодора и одновременно признать утратившим силу приказ агентства от 1 ноября 2021 года №207, которым сейчас регулируется предоставление этой госуслуги.

Заявители и результат услуги

Согласно проекту, заявителями по услуге остаются юридические лица, аккредитованные компетентным органом в области обеспечения транспортной безопасности для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

Результатом предоставления услуги должно стать утверждение первого экземпляра результатов проведенной оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры, а при подаче документов в электронном виде — утвержденный результат, подписанный усиленной квалифицированной электронной подписью уполномоченного должностного лица.

Сроки и основания для отказа

Максимальный срок предоставления услуги предлагается сохранить на уровне 30 календарных дней независимо от способа обращения — через орган власти, почтовой связью или через личный кабинет информационной системы. При этом срок регистрации заявления и документов во всех случаях установлен в один календарный день.

Проект также фиксирует, что основания для отказа в приеме документов и для приостановления предоставления услуги законодательством не предусмотрены.

В то же время документ содержит перечень оснований для отказа в предоставлении услуги. В их числе — несоответствие результата оценки требованиям по обеспечению транспортной безопасности и установленному порядку проведения оценки уязвимости, неполный комплект документов, противоречия между представленными сведениями и данными межведомственного взаимодействия, несоответствие наименования объекта данным реестра, неидентичность бумажного и электронного экземпляров, а также отсутствие необходимой подготовки и аттестации у персонала специализированной организации.

Способы получения и используемые системы

Предоставление услуги, как следует из проекта, останется бесплатным. Получить результат можно будет в Росавтодоре, через личный кабинет информационной системы, используемой при предоставлении услуги, либо по почте.

В документе отдельно указано, что при предоставлении услуги будет использоваться Единая государственная информационная система обеспечения транспортной безопасности, а возможность получения услуги через МФЦ не предусмотрена.

Читайте новости о безопасности объектов транспорта на сайте журнала RUБЕЖ по ссылке.


Был ли вам полезен данный материал?


Журнал RUБЕЖ собрал в новом номере мнения участников рынка о ключевых изменениях в сфере пожарной безопасности: как работать проектировщикам после обновления Сводов правил 3, 6, 484, 485, нормативные новации, анализ госзакупок и применение нацрежима.


Подпишись на еженедельный дайджест самых интересных новостей по e-mail    
Yandex.Дзен

Подписывайтесь на канал ru-bezh.ru
в Яндекс.Дзен

Выделите опечатку и нажмите Ctrl + Enter, чтобы отправить сообщение.