Защиту нефтегазовой инфраструктуры в Каспийском море от атак БПЛА усилят
30 мая 2026, 19:08
© Сгенерировано ИИ
Новые требования для объектов по разведке, добыче, перевалки нефти и газа утверждены поправками в Федеральный закон от 21.07.2011 № 256-ФЗ «О безопасности объектов топливно-энергетического комплекса». Изменения внесены Федеральным законом от 25.05.2026 № 151-ФЗ.
Для таких объектов вводится обязательный специальный режим антитеррористической защищенности, если они отнесены к критически важным. Одновременно закон расширяет круг структур, которые можно привлекать к охране: помимо Росгвардии, речь идет о частных охранных организациях самого субъекта ТЭК и ЧОП, отвечающих установленным требованиям.
Зоны безопасности радиусом 500 метров
Отдельно закреплен порядок создания зон безопасности. Вокруг каспийских объектов ТЭК они должны действовать в радиусе 500 метров и охватывать не только акваторию, но и воздушное пространство. Причем такой режим начинает применяться уже с момента начала работ по созданию или размещению объекта.
Закон также устанавливает обязанность уведомлять государственные органы о координатах этих зон. Соответствующие сведения владельцы объектов должны направлять в Минэнерго, Минобороны и ФСБ, а информация о самих зонах подлежит публикации в навигационных сообщениях для судоходства.
Смежные сферы
Поправки одновременно затронули и смежные нормы — от законодательства о противодействии терроризму до правил об оружии, границе и частной охранной деятельности.
Читайте новости о безопасности объектов промышленности и ТЭК на сайте журнала RUБЕЖ по ссылке.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
В Москве состоится форум «СПГ: рынок и потребление»
Безопасность терминалов и нефтебаз: от защиты от БПЛА до запроектных пожаров
Piklema и Горный университет договорились о сотрудничестве
Пять трендов российской электроники: от импортозамещения к собственным технологиям
26 ноября в Москве состоится конференция «Инвестуголь-2026»
Нестеровская ЦРБ в Калининградской области ищет подрядчика для капитального ремонта АПС и СОУЭ
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
Журнал RUБЕЖ
Пожарная безопасность
Транспортная безопасность
Безопасность промышленности и ТЭК
