Антимонопольное ведомство приобрело новые регуляторные полномочия в сфере транспортной безопасности: постановлением Правительства РФ от 18 марта 2026 года №287 на ФАС России возложена функция разработки методологии расчёта стоимости закупаемых охранных услуг для объектов транспортного комплекса.
Три ценовых параметра под контролем ФАС
Новый регулятор уполномочен формировать правила вычисления:
- предельного ценового ориентира при размещении заказа (НМЦК);
- твёрдой цены соглашения, когда торги не проводятся и договор подписывается с заранее определённым исполнителем;
- отправной стоимости единицы закупаемого товара, работы или услуги.
Все три показателя относятся к одному сегменту: приобретение услуг по противодействию актам незаконного вмешательства на транспортных объектах — будь то теракты, диверсии или иные противоправные посягательства.
Какие объекты попадают в периметр
Действие постановления распространяется на две группы объектов транспортной инфраструктуры: входящие в реестр ведомственной охраны Минтранса России и закреплённые за ведомственной охраной Росжелдора. Речь идёт о вокзалах, портах, аэропортах, мостах, тоннелях и иных стратегически значимых узлах, включённых в соответствующие перечни.
Чего не хватало раньше
Отсутствие единого методического стандарта создавало почву для ценовых злоупотреблений — прежде всего в контрактах с единственным поставщиком, где конкурентная процедура не применяется и цена фактически согласовывалась в двустороннем порядке. Наделение ФАС нормотворческими полномочиями закрывает этот пробел: служба сформирует прозрачный алгоритм ценообразования, пригодный для аудита и сравнительного контроля расходов федеральных заказчиков.
Ранее RUБЕЖ писал о том, что Минтранс определил приоритеты транспортной безопасности на 2026 год.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!


© Сгенерировано ИИ