Ростехнадзор ХМАО подвел итоги надзорной деятельности в нефтегазодобывающей отрасли за 2025 год. По данным ведомства, всего выявлено 745 нарушений требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах.
Наибольшая концентрация нарушений зафиксирована на объектах подготовки нефти и при эксплуатации промысловых трубопроводов. Эти категории объектов требуют особого внимания в силу их критичности для технологического цикла и потенциально высокого риска аварий.
Типичные нарушения, выявленные при проверках
Ростехнадзор выявил несколько систематических проблем. Во‐первых, широко распространена практика продолжения использования зданий, сооружений и оборудования после истечения нормативного срока службы без надлежащей переоценки их безопасности. Такой подход игнорирует износ материалов и накопление усталостных дефектов.
Во‐вторых, нередки случаи, когда приборы контроля неисправны, отключены или полностью демонтированы. Это лишает операторов информации о параметрах технологического процесса и исключает возможность вовремя выявить опасные отклонения.
В‐третьих, на трубопроводах используются временные и несертифицированные заплаты вместо надлежащего ремонта. Такие импровизированные решения не обеспечивают требуемой герметичности и надежности.
В‐четвертых, при проведении опасных работ нарушаются обязательные правила техники безопасности, что создает риск несчастных случаев с персоналом.
Интенсивность надзорной деятельности
В 2025 году Ростехнадзор провел 14 проверок нефтяных компаний в ХМАО: 9 плановых и 5 внеплановых. По сравнению с 2024 годом количество проверок сократилось.
Меры принуждения и надзорные инструменты
По итогам надзорной деятельности Ростехнадзор ХМАО выдал нефтяным компаниям 97 предписаний об устранении выявленных нарушений. Из них 10 были вынесены по результатам плановых и внеплановых проверок, остальные 87 предписаний — в ходе постоянного государственного надзора (мониторинга).
Предписания являются обязательными документами, требующими устранения нарушений в установленные сроки. Нарушение требований предписания может повлечь административные штрафы и более серьезные санкции.
Ранее RUБЕЖ сообщал о том, что власти ХМАО усиливают защиту критически важных объектов перед крупными событиями 2026 года.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.

© Сгенерировано ИИ