Расходы регионов на мониторинг дорожного движения выросли в 2,6 раза за год

2 часа назад

© freepik.com

Российские регионы в январе–ноябре 2025 года потратили 6,8 млрд рублей на закупку услуг по мониторингу дорожного движения с помощью камер фотовидеофиксации. Это в 2,6 раза превышает расходы за аналогичный период 2024 года. Такие данные следуют из анализа государственных закупок, проведенного системой «Тендерплан».

Как менялся рынок

Всего за отчетный период было разыграно 35 тендеров по закону № 44 о контрактной системе. Средняя цена заключенного контракта составила 203,9 млн рублей. В прошлом году суммарные расходы регионов на аналогичные цели за тот же период были значительно ниже.

В каких региона были самые крупные закупки

Абсолютным лидером по объему финансирования стала Самарская область, разместившая тендеры на сумму 2,58 млрд рублей. За ней следуют:

• Тамбовская область— 1,91 млрд рублей; 
• Свердловская область — 1,62 млрд рублей;
• Московская область — 239,29 млн рублей;
•  Курганская область — 196,49 млн рублей.

Еще один крупный тендер на 189 млн рублей, объявленный Воронежской областью, должен завершиться в первой декаде декабря.

Какие услуги обычно закупают

Наиболее часто регионы приобретали услуги по автоматической фотовидеофиксации транспортных потоков и нарушений ПДД. Например, Самарская область закупила передачу данных о нарушениях, зафиксированных стационарными, передвижными и мобильными камерами, которые будут анализировать движение на всех типах дорог. Тамбовская и Курганская области выбрали аналогичные услуги.

Власти Московской области выделили 25,3 млн рублей из общей суммы на получение данных о размещении автомобилей на платных парковках, фиксируемых стационарными камерами. Еще почти 13 млн рублей направлено на мониторинг параметров движущегося транспорта с помощью передвижных анализаторов. Отдельно было закуплено круглогодичное обслуживание систем фиксации нарушений правил остановки и стоянки, в том числе у аэропорта «Шереметьево», на сумму 28,8 млн рублей.

Что говорят эксперты

Капитан полиции в отставке, автор проекта «Подслушано у ДПС» Валентин Ильинов отмечает, что системы фотовидеофиксации значительно усовершенствовались. Если раньше они в основном отслеживали превышение скорости, то теперь могут фиксировать проезд на запрещающий сигнал светофора, непристегнутый ремень, разговор по телефону за рулем и другие нарушения. По его мнению, для городов это не только вопрос безопасности, но и источник пополнения бюджета за счет штрафов.

Автоюрист Лев Воропаев напомнил, что в ноябре 2022 года в Госдуму вносился законопроект, позволяющий с помощью камер и шумомеров фиксировать превышение уровня шума от автомобилей. Проект был принят в первом чтении в июле 2023 года, но дальнейшего рассмотрения не получил.

Основатель компании InnovaTransport Алексей Смирнов заявил, что современные камеры с искусственным интеллектом, например, на МКАД, помогают оперативно выявлять ДТП, управлять светофорами и находить автомобили в розыске, передавая информацию службам в режиме реального времени.

Ранее «RUБЕЖ» сообщал, что порядка 400 миллионов рублей будет инвестировано в развитие транспортной инфраструктуры Новороссийска.