Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев и руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Дмитрий Ядров встретились, чтобы обсудить предпроектную стадию строительства регионального аэропорта.
Как уточнили в областном правительстве, площадку для будущей авиагавани уже выбрали, а работы запланированы национальным проектом «Эффективная транспортная система».
Планы на 2028 год — старт строительства
Целью встречи стало ускорение реализации поручений Президента России Владимира Путина о выносе аэропорта за черту Иркутска. По словам губернатора Кобзева, регион рассчитывает на федеральную поддержку.
Что будет включать новый аэропорт
Проект предусматривает создание современного аэродромного комплекса, который обеспечит:
- безопасность полетов без ограничений;
- круглогодичную бесперебойную работу;
- возможность перспективного расширения — в том числе строительство второй ВПП.
Дополнительно прокладываются автомобильные дороги, подводящие к авиагавани, и обустройство коммунальной инфраструктуры.
Предпроектные работы завершат в марте
На данный момент проектирование находится на стадии предпроектных работ, которые выполняет специализированный институт. Завершение этих этапов намечено на март 2026 года, после чего начнется разработка документации по планировке территории и технико-экономическое обоснование.
Новый аэропорт станет важнейшим элементом транспортной инфраструктуры Восточной Сибири, решив проблему нехватки мощностей и рисков, связанных с расположением действующего аэродрома в черте города. Для отрасли безопасности это означает масштабные закупки систем контроля доступа, видеонаблюдения, досмотра и противодействия дронам на этапе строительства. Успешная реализация проекта укрепит транспортную связь региона и станет драйвером экономического роста.
Больше новостей по транспортной безопасности читайте по ссылке.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.

© freepik.com