Самарская МИБС отменила закупку на монтаж систем АПС и СОУЭ после запроса АНО «КПОПСБ»
© freepik.com
29 августа 2025 года МБУК «Самарская муниципальная информационно-библиотечная система» объявила электронный аукцион на выполнение работ по демонтажу старой системы пожарной сигнализации (СПС) и системы оповещения и управления эвакуацией при пожаре (СОУЭ), а также монтажу новых аналогичных систем. Начальная стоимость контракта составляла 2 372 461,23 рубля.
4 сентября 2025 года АНО «Консорциум «Производители охранных, пожарных и СКУД систем безопасности» направил запрос с предложением внести корректировки в конкурсную документацию, чтобы она соответствовала нормам Постановления № 1875.
Суть замечаний АНО «КПОПСБ»
Согласно обращению организации, в проектной документации (рабочая документация «Система пожарной сигнализации. Система оповещения и управления эвакуацией при пожаре», шифры 54.24-СПС, 55.24-СПС, 56.24-СПС) указаны позиции оборудования, поставка которых не должна подпадать под запрет или ограничения закупок иностранного происхождения, а приоритет должен отдаваться российским товарам.
Так как указанные коды ОКПД2 входят в Приложение №2 к Постановлению №1875, заказчик был обязан установить ограничения на закупку иностранного оборудования для государственных и муниципальных нужд.
Какие нарушения были выявлены
По мнению АНО «КПОПСБ», описание объекта закупки нарушает: п. 1 и п. 2 ч. 1 ст. 33, п. 1 ч. 2 ст. 42 Федерального закона о контрактной системе.
Организация рекомендовала выделить из предмета закупки отдельные товары, которые будут устанавливаться в ходе выполнения работ, чтобы соблюсти требования закона.
На основании замечаний АНО «КПОПСБ», заказчик принял решение об отмене закупки. Соответствующая информация была размещена в Единой информационной системе 4 сентября 2025 года.
Ранее RUБЕЖ сообщал об объявлении тендера для дооснащения системы противопожарной безопасности «Центрального выставочного зала “Манеж”» в Санкт-Петербурге.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
