Специалисты МЧС России в Перми провели пожарно-тактические учения по тушению электромобилей, сообщили в пресс-службе ведомства. В ходе испытаний отработаны сценарии возгораний, вызванных механическими повреждениями аккумуляторов и термическим воздействием.
Эксперименты показали, что стандартные методы тушения порошковыми огнетушителями и воздушно-механической пеной не обеспечивают полного подавления горения литий-ионных батарей. Эффективным способом признано активное охлаждение водой, которое моментально снижает температуру и останавливает цепную реакцию возгорания.
Как отметили спасатели, высоковольтные батареи представляют особую опасность из-за способности накапливать значительную энергию и выделять токсичные вещества при термическом разложении.
Ранее «RUБЕЖ» рассказывал о порядке определения расчетного времени эвакуации людей для установления пожарного риска, который разъяснили в МЧС.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.

© МЧС России