Сотрудники ведомственной охраны Минтранса пресекли попытку несанкционированного доступа к мосту через Амур

Сотрудники ведомственной охраны Минтранса пресекли попытку несанкционированного доступа к мосту через Амур

Работники отделения «Амур» команды «Хабаровск» Приморского филиала УВО Минтранса России предотвратили попытку несанкционированного доступа к стратегически важному объекту — мостовому сооружению, сообщает пресс-служба организации.

Во время несения дежурства работник команды «Хабаровск» Дмитрий Балашов обнаружил двух неизвестных, осуществлявших несанкционированные действия в охраняемой зоне подмостовых сооружений. Начальник смены Максим Фролов незамедлительно среагировал, направив группу быстрого реагирования для пресечения противоправной деятельности.

Благодаря слаженным и профессиональным действиям работников государственного предприятия, нарушители были задержаны. На место инцидента были вызваны сотрудники правоохранительных органов, которым передали задержанных для дальнейшего разбирательства.

Данный случай подтверждает эффективность системы охраны стратегически важных объектов транспортной инфраструктуры и высокий уровень подготовки наших работников.

- прокомментировал директор Приморского филиала ФГУП «УВО Минтранса России» Сергей Угловский.

Ранее RUБЕЖ сообщал, что аэропорты Волгограда и Астрахани будут под охраной сотрудников УВО Минтранса.

Был ли вам полезен данный материал?

Да Нет

|| ←К 2030 году рынок модульных и контейнерных ЦОДов в России вырастет до 32 млрд рублей
Юридическая экспертиза: могут ли клиенты требовать компенсации за ложные блокировки банком? Какие прецеденты по искам к банкам уже есть? →

Предыдущий материал: К 2030 году рынок модульных и контейнерных ЦОДов в России вырастет до 32 млрд рублей

Следующий материал: Юридическая экспертиза: могут ли клиенты требовать компенсации за ложные блокировки банком? Какие прецеденты по искам к банкам уже есть?

Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.

Подписывайся на наши каналы в Telegram: