В первой половине 2025 года возможно проведение анализа выполнения указа Президента о переводе объектов критической инфраструктуры на отечественные решения. Об этом сообщил Сергей Половников, директор Центра компетенций по импортозамещению в сфере программного обеспечения транспортной отрасли ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», на международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство», сообщает РЖД-Партнер.
В 2024 году истекает срок для выполнения обязательств, установленных Указом Президента № 166 «О мерах по обеспечению технологической независимости и безопасности критической информационной инфраструктуры РФ».
Кроме того, 26 августа 2024 года Минтранс России утвердил план по переходу на импортозамещенные программно-аппаратные комплексы для значимых объектов транспортной инфраструктуры. Запрет на использование недоверенных ПАК при проведении госзакупок вступил в силу 1 сентября 2024 года, а полностью переход на российские продукты должен произойти к январю 2030 года. Существуют три критерии доверенности: отечественное ПО в реестре Минцифры, оборудование в реестре Минпромторга и соответствующий сертификат ФСБ. В транспортной сфере более 70 типовых объектов критической информационной инфраструктуры требуют внедрения указанных изменений.
Фото - РЖД
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
