По данным ведомства, в период с 23 мая по 13 июня текущего года было зафиксировано в гражданской авиации 4 аварии и 6 инцидентов при выполнении авиационных работ. В федеральной службе считают, что главными причинами ЧП стали недочеты в подготовке персонала, поддержании летной годности авиатехники.
В связи с этим для авиакомпаний были подготовлены следующие рекомендации:
- не допускать к полетам членов летных экипажей, не имеющих свидетельств специалистов авиационного персонала или не прошедших предусмотренные законодательством виды подготовок, а также не нарушать режим рабочего времени и отдыха;
- соблюдать периодичность технического обслуживания летных судов;
- не допускать выполнение полетов на воздушных судах без их фактического нахождения в сертификате (свидетельстве) эксплуатанта;
- предотвращать осуществление полетов без разрешения или уведомления органов обслуживания воздушного движения.
Фото - freepik.com
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
