Пилотный проект планируют реализовать с 2024 года, сообщает «Фонтанка» со ссылкой на ООО «Транспортная концессионная компания».
Сейчас идет тестирование технологии FacePay. К настоящему моменту разработано ПО, позволяющее идентифицировать пассажира по лицу при меняющемся характере освещения. Также решена проблема со стабильностью передачи данных в движущемся транспорте. В обслуживающей трамваи компании «Транспортная концессионная компания» считают, что, несмотря на трудности, связанные спецификой работы наземного пассажирского транспорта, реализация проекта начнется по заранее разработанному графику.
Напомним, что Петербургский Горэлектротранс уже почти год эксплуатирует на линии серийные трамваи с элементами искусственного интеллекта – системой активной помощи водителю. Это позволяет снизить количество дорожных инцидентов, а также следить за состоянием водителя.
Кроме того, в Казанском метрополитене также начали тестировать систему FacePay. Однако на ее масштабирование пока не хватает средств.
Фото - https://electrotrans.spb.ru
https://electrotrans.spb.ru
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
