Уральский филиал ведомственной охраны Минтранса России с 1 июля приступил к охране нового объекта в районе города Сургут

Уральский филиал ведомственной охраны Минтранса России с 1 июля приступил к охране нового объекта в районе города Сургут

Власти Ханты-Мансийского автономного округа в рамках госпрограммы «Современная транспортная система» заключили трехлетний контракт на охрану строящегося мостового перехода через реку Обь в районе Сургута с Уральским филиалом ведомственной охраны Минтранса России, сообощает пресс-служба УВО МИнтранса.

Государственное предприятие является лидером на рынке охраны и вооруженной защиты объектов транспортного комплекса страны. Доказательством эффективности его работы свидетельствуют договоры, заключенные на охрану практически всех объектов воздушного, морского и речного транспорта, дорожного и автомобильного хозяйства.

Уральский филиал ФГУП «УВО Минтранса России» в районе Сургута осуществляет защиту (охрану) Вантового моста через реку Обь, городские аэропорт и автовокзал, комплексы вахтовых перевозок Федоровский и Нижнесартымский, а также вертолетную площадку Лянтор.

Фото - пресс-служба УВО Минтранса

Подписывайтесь и читайте актуальные новости в социальных сетях журнала RUБЕЖ:

Телеграм-каналы:

Журнал RUБЕЖ безопасность online

https://t.me/rubezh_magazine

RUБЕЖ. Пожарная безопасность

https://t.me/rubezh_pozhbez

Транспортная безопасность 969

https://t.me/transport_security

RUБЕЖ TV

объект транспортной инфраструктуры Транспортная безопасность

Был ли вам полезен данный материал?

Да Нет

|| ←Дорожные камеры Ленинградской области подключат к системе «Паутина»
Использовать системы борьбы с БПЛА смогут только охранные структуры →

Предыдущий материал: Дорожные камеры Ленинградской области подключат к системе «Паутина»

Следующий материал: Использовать системы борьбы с БПЛА смогут только охранные структуры

Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.

Подписывайся на наши каналы в Telegram: