По данным Минпромторга, в настоящий момент количество операторов и разработчиков не превышает 100 тысяч человек. А к 2030 году потребность отрасли вырастет до 1 млн.
Ожидается и рост числа зарегистрированных беспилотных воздушных судов. К середине января 2023 года в базе данных Росавиации их насчитывалось 70 тысяч, в ближайшие годы ожидается увеличение, минимум, в 10 раз, сообщают Ведомости.
Наибольший спрос на специалистов по управлению беспилотниками ожидается в сельском хозяйстве, мониторинге полезных ископаемых, геодезии, логистике и картографии. Каждое из этих направлений потребует десятков тысяч специалистов - не только операторов, но также инженеров-конструкторов, программистов.
Подготовка кадров уже стартовала. 15 марта 2023 года в Москве открылся учебный центр Аэромакс, который будет выпускать до 360-400 специалистов в год. Это открывает неплохие возможности для нового направления бизнеса существующих компаний с компетенциями в области БПЛА, связанного с образованием - подготовкой операторов дронов, а также других специалистов в это области.
Фото - pxhere.com
Подписывайтесь и читайте актуальные новости в социальных сетях журнала RUБЕЖ:
Телеграм-каналы:
Журнал RUБЕЖ безопасность online
RUБЕЖ. Пожарная безопасность
Транспортная безопасность 969
https://t.me/transport_security
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
