Стартовал пилотный проект по получению данных с комплексов дорожного наблюдения посредством API. Инициатива реализуется Страховым Домом ВСК совместно с Союзом страховщиков Уральского региона «Белый Соболь».
Пилотный проект по внедрению и тестированию API взаимодействия между компанией ВСК и программным комплексом «Цифровой патруль» реализован в августе и сентбяре в Свердловской и Оренбургской областях. . Система позволяет сократить в два раза срок выплаты клиентам страховщика при наступлении страхового события.
Благодаря новому решению удалось полностью исключить «ручное» взаимодействие в части запросов и минимизироватьл сроки анализа фото-видео материалов с места ДТП. Это позволило увеличить количество рассматриваемых страховых случаев компании до нескольких тысяч ежесуточно.
«ВСК продолжает процесс цифровой трансформации. В прошлом году мы внедрили искусственный интеллект в процесс онлайн урегулирования страховых случаев по каско, в этом году стали первым страховщиком, кто предоставил возможность оформить извещение о ДТП параллельно с двух мобильных устройств в расширенной версии «Европротокол онлайн». Благодаря оперативному доступу к сведениям есть возможность производить выплату клиентам по особой процедуре в два раза быстрее», - отмечает Ольга Сорокина, член Совета директоров, заместитель генерального директора по развитию бизнеса Страхового Дома ВСК.
По ее словам, в будущем планируется масштабирование сервиса для страховщиков в Уральском федеральном округе и внедрение в Сибирском федеральном округе.
Фото: Adobe Stock
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
