В Москве тестируют дорожные камеры-балки и камеру видеоаналитики на пешеходном переходе

Как сообщил в своем ТГ-канале Дмитрий Горшков, заместитель руководителя ЦОДД Москвы, для выявления нештатных случаев (падение из-за гололеда, внезапный обморок) на перекрестках и оперативного реагирования (скорректировать режим работы светофора, вызвать скорую помощь и тд.) было запущено тестирование камеры видеоаналитики на светофоре.

Искусственный интеллект «обучили» распознавать «нетипичное» поведение на дороге, например, падение. Как только камера фиксирует такое событие, система дает сигнал. В этом случае, например, включается красный сигнала светофора для машин, чтобы предотвратить наезд на пешехода.

Кроме того, в Москве начали фиксировать нарушение за езду без включенных фар ближнего света или дневных ходовых огней с помощью дорожных камер. Комплексы фотовидеофиксации способны различать автомобили с выключенными фарами ближнего света или без дневных ходовых огней. Все фотоматериалы будут проходить тщательную проверку, чтобы не допустить ошибочных штрафов.

Кроме того, в столице и еще ряде регионов стартовал проект по тестированию камеры видеонаблюдения нового типа, оснащенных аппаратно-программным комплексом «АвтоУраган-МС». Разработчик решения - компания «Технологии распознавания».

Устройства вмонтированы в мигалки спецтранспорта и установлены на автомобили Центра организации дорожного движения (ЦОДД). Камеры-балки могут фиксировать практически все виды нарушений ПДД: от заезда до стоп-линии до проездов по выделенным полосам, неправильных разворотов, перестроений и стоянки под запрещающими знаками.

Встроенный в комплекс доплеровский радар позволяет проводить многоцелевые измерения, которые также включают и превышение скорости. Кроме того, такое устройство может выявлять машины с неоплаченной парковой — по принципу«Паркрайтов».