Аэропорт проведет эксперимент по идентификации с помощью данных из Единой биометрической системы и пока только на рейсах Аэрофлота, сообщает РБК.
Биометрия станет дополнительным инструментом для прохождения контроля. Система распознавания по лицу позволит избежать очередей и уменьшит время прохождения проверочных процедур при посадке на рейс.
Систему биометрической идентификации установят на входе в зоне предполетного досмотра - на гейте будет установлен биометрический турникет с камерой, которая станет идентифицировать личность человека. Затем будет установлено, является ли человек пассажиром данного рейса и прошел ли он предполетный досмотр службой безопасности аэропорта.
При идентификации будут использоваться данные Единой биометрической системы. Сейчас в ЕБС собрано около 200 тыс. слепков.
По итогам эксперимента в Шереметьево в декабре 2021 года планируется утвердить программу внедрения биометрии на объектах воздушного транспорта до 2030 года.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
