На базе СамГУПС будет создан Центр компетенций по внедрению BIM-технологий для проектирования объектов железнодорожного транспорта
Самарский государственный университет путей сообщения и Куйбышевская железная дорога подписали соглашение о сотрудничестве. Документом предусмотрена реализация совместных программ по использованию современных технологий для обучения студентов вуза и создания инновационных продуктов для РЖД, сообщает сайт Росжелдора.
На базе университета планируется создать Центр компетенций по внедрению BIM-технологий для проектирования объектов железнодорожного транспорта и центр сквозных цифровых технологий.
Специалисты центра займутся внедрением цифровых технологий проектного управления жизненным циклом объектов железнодорожного транспорта. В РЖД считают, что прорывные решения создаются при взаимодействии команд, которые занимаются информационными технологиями, и исследователями, работающими с технологическими процессами, а также эксплуатацией объектов инфраструктуры и подвижного состава. Так, в путевом комплексе благодаря цифровым технологиям появилась предиктивная аналитика и диагностика верхнего строения пути.
В 2020 году на базе Региональной инновационной площадки Куйбышевской железной дороги «Трансфер инноваций» реализован проект «Разработка тяговых накопителей электрической энергии». Специалистами Самарского госуниверситета путей сообщения создана математическая модель и алгоритм, который позволяет определить режимы, когда накопителю необходимо перейти в режим сбережения энергии или возврата энергии. Внедрение решения позволит уменьшить расходы на энергоресурсы только на одной тяговой подстанции в размере до 45 млн рублей в год.
Фото — сайт Росжелдора
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
