В рамках пилотного проекта в 5 городах России спроектируют дороги с учётом лучших международных практик
Отбор претендентов будет вестись на конкурсной основе. Заявку можно подать до 30 декабря 2020 года на портале 100gorodov.ru. Отбирать поступившие предложения будет экспертная комиссия.
Организаторами конкурса выступают ГК «Росатом и Агентство стратегических инициатив, сообщает ДорИнфо.
Заявителю необходимо предоставить документ о поддержке администрации города исполнительным органом государственной власти субъекта РФ, сведения о плотности улично-дорожной сети, количестве автомобилей на 1 тысячу жителей, численности населения города, данные о ДТП за последние три года. В настоящий момент направлено почти 70 заявок из 29 регионов.
После конкурсного отбора в 2021 году специалисты будут применять пилотные решения на основе международных практик: строительство развязок, ограничения скорости, интегральные решения для транспортных узлов, система управления, а также решения для создания велопешеходных зон и организации общественного транспорта. Кроме того, в городах-победителях будут применены новейшие подходы к проектированию и реконструкции дорог для снижения аварийности в местах с наибольшим числом ДТП. Реализаций проекта завершится в конце 2021 года.
Кроме того, участники проекта при поддержке Агентства стратегических инициатив и РОСДОРНИИ смогут внедрить лучшие практики по новой городской мобильности в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
В конце 2021 года будут подведены итоги программы, а наиболее успешные практики будут рекомендованы к масштабированию в других городах и субъектах федерации.
Фото — pixabay.com
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
