После ЧП с глубоководным аппаратом в Баренцевом море будет ускорено обновление ОТТ по проектированию корабельных пожарных сигнализаций

После ЧП с глубоководным аппаратом в Баренцевом море будет ускорено обновление ОТТ по проектированию корабельных пожарных сигнализаций, сообщает REGNUM.

Ныне действующие общие технические требования были разработаны и утверждены еще в 1989 году. Соответственно спроектированные на их основе корабельные противопожарные системы требуют модернизации, в том числе и на суднах, построенных в советское время.

Кроме того, необходимо ускорить реализацию проекта по постройке серии судов-спасателей подлодок проекта 21300 с глубоководным водолазным комплексом (ГВК). Например, на Северном флоте спасателей с глубоководным водолазным комплексом до сих пор нет.

Головное судно-спасатель проекта 21 300 «Игорь Белоусов» заложили в 2005 году. Его передали флоту лишь в конце 2015 года. Сроки постройки спасателя неоднократно переносили. По оценкам экспертов флоту необходимо от 4 до 6 таких судов.

Начало серийного строительства спасателей зависит не только от объемов финансирования, но и с наработкой опыта эксплуатации уникального глубоководного водолазного комплекса. Дело в том, что практики использования оборудования, обеспечивающего погружение на глубины более 400 метров, в России до последнего времени не существовало.

Напомним, 1 июля 2019 года на научно-исследовательском глубоководном аппарате в российских территориальных водах произошел пожар. 14 членов экипажа погибли, отравившись продуктами горения. Причиной трагедии в Баренцевом море, по предварительным данным, могло стать возгорание в аккумуляторном отсеке.