Для пассажирского вагоностроения необходимо внедрение нового стандарта пожарной безопасности

Производители вагонов считают, что необходимо разрабатывать новый национальный стандарт пожарной безопасности для пассажирского вагоностроения, сообщает официальный сайт Национального союза пожарных России» со ссылкой на представителя Тверского вагоностроительного завода.

Дело в том, что в настоящий момент образовался правовой вакуум в данной сфере. До 2014 года требования пожарной безопасности к материалам, которые используются при строительстве пассажирских вагонов, определялись Ведомственными нормами пожарной безопасности.

Затем старые нормы заменил Национальный стандарт 55183, который начал действовать в 2014 году. Однако ряд его положений не устраивало предприятия по производству вагонов. Свои замечания и предложения они неоднократно направляли во Всероссийский НИИ железнодорожного транспорта.

Однако Приказ Минтранса в 2015 году окончательно отменил ранее действовавшие  в России ВНПБ-03. Однако порядок испытаний конструкций и материалов на требования пожарной безопасности при производстве вагонов, в законодательном порядке так и не определен.

Поскольку работа над новым стандартом продвигалась медленно, то специалисты Тверского вагоностроительного завода разработали проект межгосударственного стандарта. Документ направили в ТК 45. После ряда согласований, его рекомендовали включить в план по стандартизации Объединения производителей железнодорожной техники.

Только спустя три года после разработки проекта стандарта, началось рассмотрение его первой редакции.