Ученые из Мичиганского университета изобрели инновационный метаматериал, который способен модулировать свою твердость. Механическое воздействие заставляет твердость и прочность материала изменяться. При этом сохраняется форма и структура материала.
В основе изобретения - небольшие стержни, соединенные между собой распорками. Стержни поглощают и рассеивают энергию удара пропорционально силе и углу атаки, при этом не происходит разрушения изделия.
Среди возможных областей применения ученые указывают автомобильную промышленность. Покрышки из такого материала не будут нуждаться в подкачке и адаптируются к поверхности движения. Материал может быть использован для обеспечения безопасности пассажиров. Построенный из такого материала кузов автомобиля превратится в сплошную «подушку безопасности».
«Когда такой автомобиль будет двигаться в обычном режиме, его кузов будет традиционно жесток. Но в момент столкновения кузов автомобиля станет упруго-резиновым, поглощая энергию столкновения и защищая тем самым пассажиров внутри него», - пояснила Хаоминг Мао (Xiaoming Mao), доцент факультета физики Мичиганского университета.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Транспортная отрасль вышла на новый нормативный маршрут. Сразу три документа — приказ Минтранса № 41, постановления Правительства РФ № 1915 и 2107 — внесли коррективы в дорожную карту по обеспечению безопасности объектов транспортной инфраструктуры. Однако обеспечительные мероприятия для запуска механизма новых требований выполнены не везде. Задача нового номера — подтолкнуть отрасль к пониманию, как выстраивать работу в условиях регуляторных пробуксовок при ограниченной нормативной видимости.
