Минтранс и Минпромторг договорились увязать развитие транспортной системы с производственными и технологическими возможностями промышленности. На совместной коллегии ведомств в Российском университете транспорта, которую провели министры Андрей Никитин и Антон Алиханов, обсуждались выпуск новой техники, беспилотные решения и научная база для отрасли. В заседании также участвовал президент Курчатовского института Михаил Ковальчук, сообщила пресс-служба Минтранса.
Прогноз спроса для промышленности
Первое направление совместной работы связано с действующим транспортным комплексом. Минтранс рассчитывает использовать данные цифровых систем для более точного прогноза спроса на подвижной состав. Это должно дать производителям ориентиры для планирования выпуска самолетов, судов, автомобилей и железнодорожной техники.
Правила для автономного транспорта
Второй блок касается беспилотных и высокоавтоматизированных машин. Ведомства намерены параллельно развивать такие технологии и формировать регулирование их эксплуатации.
Необходимость новых правил объясняется появлением на улицах беспилотных такси и роботов-доставщиков. Для их масштабирования потребуется установить стандарты безопасности, определить понятные правила и защитить цифровую инфраструктуру от киберрисков.
Новые материалы и энергия
Отдельно участники коллегии выделили разработку перспективных материалов, источников энергии и подходов к проектированию техники следующих поколений. В этот блок вошли и работы над новыми типами воздушных судов.
Университеты подключат к отрасли
Для решения прикладных задач власти рассчитывают объединить возможности промышленности, науки и образования. В системе Минтранса работают 19 профильных университетов, а Российский университет транспорта выполняет методическую функцию при разработке образовательных программ.
Читайте также: Бесшовная логистика станет основой стратегии Минтранса до 2050 года.
Благодарим за оставленный Вами отзыв! Мы стараемся становиться лучше!
Вячеслав Плаксин: «Наличие конструкции ещё не означает эффективную защиту объекта от БПЛА»
Константин Ларин: «Горячая линия отражает главные проблемы транспортной безопасности»
К системе оповещения об угрозах подключили более 650 транспортных объектов
Общественный транспорт 2026: масштабная модернизация и новые стандарты мобильности
Перевозчикам разрешили самим определять порядок инструктажей водителей
Алексей Шерстобитов: «Мы готовы подать документы на сертификацию по новому постановлению, как только появятся аккредитованные лаборатории»


© Фото: Минтранс России